В ковше экскаватора ЭКГ-20А применен многодисковый фрикционный механизм торможения днища ковша, разрез по которому приведен на рис. 2.25. В отверстии петли 4 днища нарезаны шлицы, в которые посажена шлицевая шейка валика 20, вращающегося в отверстиях проушин 1 и 5 корпуса ковша и При размахах днища передающего вращения на многодисковый фрикцион, состоящий из подвижных дисков 9, вращающихся вместе с валиком 20, й неподвижных дисков 7, закрепленных от вращения наружными зубьями, входящими в соответст¬вующие пазы неподвижного барабана 6. Между подвижными и неподвижными дисками установлены фрикционные кольца 8. Весь пакет дисков и колец сжимается двенадцатью пружинами 18 через диск 10, также закрепленный от вращения наружными зубьями. Для сжатия пружин винт 13, имеющий правую упорную резьбу и упорный буртик, необходимо вращать против часовой стрелки. Упираясь буртиком в крышку 14 посредством бронзовой шайбы 12, винт сообщает по¬ступательное движение влево диску 11, усилие от сжатия пружин 18 передается на диск 10 и затем на пакет дисков и колец фрикциона.
Напротив одной из пружин 18 в крышке 14 установлено устройство контроля износа колец и затяжки пружин. При новых, не изношенных кольцах 8 выступание втулки 15 (размер а) должно быть в пределах 60+1 мм. Поскольку втулка 15 запрессована в крышку 14, то по мере износа колец 8 втулка передвигается влево, следовательно уменьшается размер а. Уменьшение последнего до нуля означает, что суммарный износ двенадцати колец 8 составил 60 мм. В этом случае требуется замена колец. Здесь необходимо иметь, в виду, что износ колец 8 нерав¬номерный. Как показывает опыт эксплуатации, в большей степени из¬нашиваются кольца, расположенные ближе к диску 10.
Во втулку 15 встроен подвижный шток 16, прижатый к пальцу 19 пружиной 17. На штоке имеются две риски. Положение штока относи-тельно торца втулки 15 показывает степень сжатия пружин 18. Совпаде¬ние риски Б с торцем втулки означает номинальную степень сжатия пружин, а риски А — максимально допустимую. Дальнейшее сжатие пружин приведет к соприкосновению витков, что недопустимо.
Осевая фиксация валика 20 осуществляется разъемным хомутом 3. Осевые усилия воспринимаются через торцевые шайбы 2.
Правильно отрегулированный исправный механизм обеспечивает за-тухание колебания днища при горизонтальном положении рукояти на втором размахе.
Рукоять. Конструкция рукояти в целом аналогична конструкции рукояти экскаватора ЭКГ-5А. Цельносварной корпус изготовлен из листовой низкоуглеродистой стали 12ГН2МФАЮ. Сварочным ремонт¬ным работам на корпусе должен предшествовать нагрев зоны шва до 150—200 °С. Рейка рукоятки изготовлена из стали 34ХН1М и в отличие от катаной рейки экскаватора ЭКГ-5А она полностью механообработа- на. Фрезерование зубьев проводится одновременно на двух соста¬вленных вплотную рейках, поэтому использовать совместно обработан¬ные рейки можно только комплектно.