За период 1979—1985 гг. АО «Уралмаш» по заказу угольной про-мышленности выпущена партия (15 шт.) новых мощных карьерных гусе-ничных экскаваторов ЭКГ-20 с ковшом вместимостью 20 м3. В процессе эксплуатации этих машин в суровых условиях Якутии первоначальная конструкция экскаватора подверглась модернизации, в результате которой появилась модель ЭКГ-20А. Необходимо отметить, что экскаваторы ЭКГ-20 и ЭКГ-20А предназначались для эксплуатации в условиях холодного климата с нижйим значением рабочей температуры воздуха — 50 °С. Это потребовало принятия ряда особых решений при констру¬ировании и разработке технологии изготовления. Потребовалось приме¬нение высоколегированных сталей там, где раньше использовались ма-лолегированные и даже углеродистые стали (табл. 2.13). Потребовалось ужесточение — увеличение натяга прессовых посадок. Введена промежу-точная термическая обработка ответственных деталей—закалка после черновой механической обработки. Все масляные емкости необходимо было оборудовать электрическими подогревателями, а в кузове преду-смотреть мощные электрокалориферы.

Если экскаваторы ЭКГ-5А, которых выпущено свыше 4 тыс. шт., получили широкое распространение в горнодобывающей промышленности и строительстве, то экскаваторы ЭКГ-20А, изготовляются по Поэтому описание устройства этого экскаватора проводится несколько подробнее.

Экскаватор ЭКГ-20А состоит из четырех укрупненных составных частей: рабочее оборудование, поворотная платформа с механизмами, ходовая тележка, кабельный барабан. Описание тормозных устройств и электрооборудования выделено ввиду особой ответственности к спе-цифичности.

Техническая характеристика экскаватора ЭКГ-20А

           Вместимость ковша, м³ .....................................................................................  16—25

Вместимость основного ковша, м³ ...................................................................  20

Наибольшее усилие, кН:

на подвеске ковша ........................................................................................  1764

напорное ............................. :.......................................................................... 735

Расчетная продолжительность цикла при работе в транспорт с пово­ротом на 90." и высоте копания, равной 2/3 высоты напорного вала,

с................................................. ;........................................................................... 28

Скорость передвижения по подготовленной трассе, км/ч ................................  0,88

Среднее удельное давление при передвижении, кПа .........................................  320

Номинальная мощность, кВ А:

главного трансформатора ...........................................................................  2250

трансформатора собственных нужд ..............................................................  400

Масса, т:

конструктивная (без противовеса) .................................................................  900

закладная противовеса                                          185