Добро пожаловать Гость | RSS |
Категории раздела
Автомобили самосвалы [0]
Ефимов В.Н., Цветков В.Н., Садовников Е.М. Карьерные экскаваторы. Справочник рабочего [31]
Поиск по сайту
Последние новости
[17.01.2012]
ЧЕТРА исполнила «Сальто бульдозера». Трюк занесен в «Книгу рекордов Гиннеса России» (0)
[17.01.2012]
«Тракторные заводы» подтвердило статус одного из лучших изданий в отрасли машиностроения (0)
Избранные объявления
[16.01.2012]
аре (0)
[16.01.2012]
аре (0)

Каталог статей


Главная » Статьи » Книги » Ефимов В.Н., Цветков В.Н., Садовников Е.М. Карьерные экскаваторы. Справочник рабочего

1.1 НАЗНАЧЕНИЕ И СТРУКТУРА ЭКСКАВАТОРНОГО ПАРКА ч1
На карьерах основная часть добычных и вскрышных работ выполняется с применением карьерных одноковшовых экскаваторов — мехлопат. В ближайшей перспективе эта тенденция сохранится несмотря на увеличение объемов, выполняемых по бестранспортной и поточной технологии.
Карьерные экскаваторы предназначены для выемки и погрузки полезных ископаемых и пород вскрыши. Экскаваторы применяются на карьерах угольной промышленности, черной и цветной металлургии, промышленности строительных материалов, а также на земляных работах крупных строительств.
В настоящее время выпускается большое число различных моделей карьерных экскаваторов, которые отличаются в основном параметрами рабочего оборудования: вместимостью ковша, длиной стрелы и рукояти. При этом размеры стрелы и рукояти определяют параметры рабочего оборудования экскаватора.

Карьерные экскаваторы в зависимости от свойств разрабатываемых горных масс снабжаются ковшами различной вместимости. При этом за номинальную считают вместимость, принятую для работы на скальных породах. На полускальных породах и рыхлых вместимость ковша может быть увеличена на 25%, а на сильно абразивных — уменьшена на 25%.
Ниже приводится структура экскаваторного паркй угольной отрасли, где используется основной парк карьерных экскаваторов. Характеризуя весь существующий парк одноковшовых экскаваторов (мехлопаты и драглайны), следует отметить, что карьерные экскаваторы составляют 71,3% всего экскаваторного парка. 
Наиболее распространенными являются карьерные экскаваторы с вместимостью ковша 4—5,2 м3 производства АО «Уралмаш» — 49% (табл. 1.1). На втором месте экскаваторы ЭКГ-8И и на его базе модификации ЭКГ-4у (ЭВГ-4И) и ЭКГ-6,Зус —39,8% производства АО «Ижор- ские заводы». На третьем месте экскаваторы ЭКГ-12,5 (ЭКГ-6,Зу; ЭКГ- 10ус) — 5,3%.
С 1990 г. АО «Ижорские заводы» взамен устаревших экскаваторов ЭКГ-8И и ЭКГ-12,5 начал выпуск карьерных экскаваторов нового ряда типоразмеров на базе экскаваторов ЭК1Мо и ЭКГ-15.
Устройство экскаваторов производства АО «Уралмаш» и АО «Ижорские заводы» подробно описаны ниже.
ГП «Крастяжмаш» пока не имеет своей конструкции карьерного экскаватора, а занимается тиражированием ижорской модели ЭКГ-15 (ранее ЭКГ-12,5).
 1991 г. ГП «Крастяжмаш» выпускает карьерные экскаваторы ЭКГ- 15 (базовая модель) с удлиненным рабочим оборудованием и модификации ЭКГ-8у, ЭКГ-12ус и ЭКГ-17 (табл. 1.2, рис. 1.1). На базе ЭКГ-15 возможны различные варианты рабочего оборудования: увеличенная вместимость ковша без изменения геометрических параметров, увели-ченные высота отрабатываемого уступа и радиус копания при соответст-вующем удлинении рабочего оборудования и вариациях вместимости ковша; модульное выполнение электрооборудования; с устройством ограничения нагрузок при копании; с устройством балансировки пово-ротной платформы. ГП «Крастяжмаш» предлагает различные варианты комплектования экскаватора запасными частями и принадлежностями. Техническое задание, комплект поставки согласовываются на каждую машину индивидуально, при этом максимально учитываются потреб¬ности и пожелания потребителя. Потребители, эксплуатирующие экска¬ваторы ГП «Крастяжмаш», приоритетно снабжаются запчастями, име¬ют возможность на заключение договоров на сервисное обслуживание экскаваторов.
Последние годы ГП «Крастяжмаш» основательно занимается модер-низацией экскаватора. Уменьшено с семи до шести число опорно-поддер- живающих катков с каждой стороны гусеничной тележки. Практически исключены удары пятой ковша по натяжному катку, что было весьма характерным для старого механизма хода. Снизилась интенсивность раскатывания гребней траков. При переходе к серийному производству ЭКГ-15 были приняты новая конструкция ходовых редукторов и повы¬шена как мощность приводных редукторов, так и соответственно ско¬рость хода.
Шдравлические экскаваторы ЭГ-12А, ЭГ-20 и ЭГО-6. Первые отечест-венные карьерные гидравлические экскаваторы с ковшами вместимо¬стью 12 и 20 м3 прошли промышленные испытания в 1979 г. на разрезе «Кедровский» в Кузбассе.
Для обеспечения устойчивой работы гидравлических экскаваторов АО «Уралмаш» провел доводочные работы с модернизацией гидро-оборудования: произведена ревизия и ремонт гидроцилиндров с перехо¬дом на уплотнения с повышенным ресурсом работы; изготовлены и по¬ставлены шарниры рабочего оборудования (проведены стендовые ис¬пытания, позволившие улучшить конструкцию шарниров, уточнить марку материала и тип смазки); модернизирована система охлаждения, увеличена подача охлаждающего воздуха; в раздаточных редукторах поставлены усиленные подшипники, зубчатые муфты и выполнена цир-куляционная система смазки подшипников. Кроме того, разработаны и смонтированы на экскаваторах централизованная система смазки шар-ниров рабочего оборудования, приспособления для ремонта цилиндров, узлов рабочего и ходового оборудования.
Усовершенствование конструкции этих машин сдерживается из-за отставания в производстве гидравлического оборудования и их элемен¬тов с высокими параметрами (насосы, гидромоторы, гидроцилиндры, шланги и др.).
В настоящее время в зарубежной практике открытых горных работ применяют карьерные гидравлические экскаваторы. Гидропривод этих экскаваторов представляет собой двигатель, в котором используется энергия сжатой до определенного давления жидкости. По сравнению с электродвигателями обычных экскаваторов гидропривод легко воспри-нимает переменные нагрузки в процессе выемки горной массы и от прочих рабочих движений машины. Благодаря этому существенным преимуществом гидравлических экскаваторов является более высокая их маневренность и значительное снижение общей массы.
Категория: Ефимов В.Н., Цветков В.Н., Садовников Е.М. Карьерные экскаваторы. Справочник рабочего | Добавил: petrovich (04.01.2012)
Просмотров: 1281
Смотрите также:
2.3. ЭКСКАВАТОР ЭКГ-20А Ч17 (0)
2.2. ЭКСКАВАТОР ЭКГ-5А ч4 (0)
2.3. ЭКСКАВАТОР ЭКГ-20А Ч10 (0)
2.2. ЭКСКАВАТОР ЭКГ-5А ч3 (0)
2.3. ЭКСКАВАТОР ЭКГ-20А Ч16 (0)
| Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Copyright PetrovichGT © 2024 | Хостинг от uCoz Права на материалы, взятые с других источников, принадлежат соответствующим авторам, указанным в материале.
Спецкаталог Трактор.ру